安徽油价今日24时下调_安徽油价趋势

2024-09-04 18:59:36

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安徽油价今日24时下调_安徽油价趋势

蓝筹股是指稳定的现金股利政策对公司现金流管理有较高的要求，通常将那些经营业绩较好，具有稳定且较高的现金股利支付的公司股票称为“蓝筹股”。蓝筹股多指长期稳定增长的、大型的、传统工业股及金融股。“蓝筹”一词源于西方，在西方中，有三种颜色的筹码、其中蓝色筹码最为值钱。

蓝筹股有很多，可以分为：一线蓝筹股，二线蓝筹股，绩优蓝筹股，大盘蓝筹股；还有蓝筹股基金。

一线蓝筹股

一、二线，并没有明确的界定，而且有些人认为的一线蓝筹股，在另一些人眼中却属于二线。一般来讲，公认的一线蓝筹，是指业绩稳定，流股盘和总股本较大，也就是权重较大的个股，这类股一般来讲，价位不是太高，但群众基础好。这类股票可起到四两拨千斤的作用，牵一发而动全身，这类个股主要有：工商银行、中国石化、贵州茅台、民生银行、万科、平安银行、五粮液、浦发银行、保利地产、山东黄金、大秦铁路等。

二线蓝筹股

A股市场中一般所说的二线蓝筹，是指在市值、行业地位上以及知名度上略逊于以上所指的一线蓝筹公司，是相对于几只一线蓝筹而言的。比如海螺水泥、烟台万华、三一重工、葛洲坝、广汇股份、中联重科、格力电器、青岛海尔、美的电器、苏宁电器、云南白药、张裕、中兴通讯等等，其实这公司也是行业内部响当当的龙头企业（如果单从行业内部来看，它又是各自行业的一线蓝筹）。

绩优蓝筹股

绩优蓝筹股是从蓝筹股中因对比而衍生出的词，是以往业内已经公认业绩优良、红利优厚、保持稳定增长的公司股票，而“绩优”是从业绩表现排行的角度，优中选优的个股。

大盘蓝筹股

蓝筹股是指股本和市值较大的上市公司,但又不是所有大盘股都能够被称为蓝筹股，因此要为蓝筹股定一个确切的标准比较困难。从各国的经验来看，那些市值较大、业绩稳定、在行业内居于龙头地位并能对所在证券市场起到相当大影响的公司——比如香港的长实、和黄；美国的IBM；英国的劳合社等，才能担当“蓝筹股”的美誉。市值大的就是蓝筹。中国大盘蓝筹也有一些，如：工商银行，中国石油，中国石化。

一、钢铁行业：业绩增长价值重估

宝钢股份为代表的中国钢铁股，理应获得市场合理定价。给予了过高的贴现率或风险溢价，主要钢铁上市的价值都被明显低估。作为一个产业链的上下游，不可能永远存在估值“洼地”，钢铁股达到15倍的市盈率才是国际水平。

低于20倍市盈率的重点钢铁股：宝钢股份、鞍钢股份、马钢股份。

二、港口业：投资主线：低估+资产注入

虽然板块估值已经到位，但是板块中个股估值差异较为明显，上海港、南京港、重庆港的估值较营口港、深赤湾、盐田港高出一倍以上，在板块估值已经到位的情况下，安全性是我们给出07年投资策略时需考虑的一个重要因素。同时在整体行业具有20%增长幅度的市场环境下，能够拥有更多的港口，在未来的市场竞争中将占据更主动的市场地位，因此存在资产收购可能的公司也是我们关注的对象。

低于20倍市盈率的重点港口股：盐田港、深赤湾、营口港。

三、煤炭行业：外延扩张带来机会

从投资标的的选择而言，建议优先投资具备核心竞争力的企业、更加注重“自下而上”的策略。逻辑主线为：价格维持高位——产能增量可充分释放——运输宽松——成本影响不大的企业最值得投资。预期资产价值注入、整体上市将是07~08年整个煤炭行业面临的重要投资主题及机会。

低于20倍市盈率的重点煤炭股：兰花科创、西山煤电、开滦股份、国阳新能、恒源煤电、金牛能源、兖州煤业、潞安环能、平煤天安、神火股份

四、公路行业：长期稳定增长关注价值重估

我国高速公路行业在07年乃至今后相当长时期内都将保持平稳增长的趋势。国民经济的持续稳定增长、路网建设的逐步完善所带来的网络化效应、油价回落和海外投资带来的车流量增长都为整个行业的的稳定发展营造了良好的外部环境和机遇。

低于20倍市盈率的重点公路股：四川成渝、赣粤高速、皖通高速、中原高速、现代投资。

1).指标股：

中国石油、中国石化、工商银行、建设银行、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力

(2).金融、证券、保险：

招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿

(3).地产股：

万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业

(4).航空股：

中国国航、南方航空、上海航空

(5).钢铁股：

宝钢股份、武钢股份、鞍钢股份

(6).煤炭股：

中国神华、兰花科创、开滦股份、兖州煤业、潞安环能、恒源煤电、国阳新能、西山煤电、大同煤业

(7).重工机械股：

江南重工、中国船舶、三一重工、安徽合力、中联重科、晋西车轴、柳工、振华港机、广船国际、山推股份、太原重工

(8).电力能源股：

长江电力、华能国际、国电电力、漳泽电力、发电、国投电力

(9).汽车股：

长安汽车、中国重汽、一汽夏利、一汽轿车、上海汽车、江铃汽车

(10).有色金属股：

中国铝业、山东黄金、中金黄金、驰宏锌锗、宝钛股份、宏达股份、厦门钨业、吉恩镍业、包头铝业、中金岭南、云南铜业、江西铜业、株冶火炬

(11).石油化工股：

中国石油、中国石化、中海油服、海油工程、金发科技、上海石化

(12).农林牧渔股：

北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、中粮屯河、丰乐种业、新赛股份、敦煌种业、新农开发、冠农股份、禾嘉股份、登海种业

(13).环保：

龙净环保、菲达环保

(14).航天军工：

中国卫星、火箭股份、西飞国际、航天信息、航天通信、哈飞股份、成发科技、洪都航空

(15).港口运输：

中国远洋、中海海盛、中远航运、上港集团、中集集团

(16).新能源：

天威保变、丰原生化

(17).中小板：

苏宁电器、思源电器、丽江旅游、华星化工、科华生物、大族激光、中捷股份、华帝股份、苏泊尔、七匹狼、航天电器、华邦制药

(18).电力设备：

东方电机、东方锅炉、特变电工、平高电气、国电南自、华光股份、湘电股份

(19).科技类：

歌华有线、东方明珠、综艺股份、中信国安、方正科技、清华同方

(20).高速类：

赣粤高速、山东高速、福建高速、中原高速、粤高速、宁沪高速、皖通高速

(21).机场类：

深圳机场、上海机场、白云机场

(22).建筑用品：

中国玻纤、长江精工、海螺型材

(23).水务：

首创股份、南海发展、原水股份

(24).

仓储物流运输：

中化国际、铁龙物流、外运发展、中储股份

安徽蚌埠一无牌奔驰车加完油后火速发车跑单，造成的损失该工作人员负责吗？

1996年2月份国际原油价格走势较为坚挺,中质油(WTI)现货平均价为18.美元/桶,较1月份平均价高20美分/桶,欧洲布伦特油月平均价为17.59美元/桶,较上月低45美分/桶.

中国油价：

1996年油价平均1.52～2.00元

2021年11月24日讯，现在油价多少钱一升-今日95号汽油价格查询（2021年11月24日）

地区 95号汽油

北京 7.96

天津 7.89

河北 7.89

山西 8.02

内蒙古 7.91

辽宁 7.95

吉林 8.03

黑龙江 8.01

上海 7.92

江苏 7.93

浙江 7.92

安徽 7.96

福建 7.95

江西 7.99

山东 8.00

河南 7.99

湖北 8.02

湖南 7.90

广东 8.12

广西 8.14

海南 9.13

重庆 7.

四川 8.10

贵州 8.04

云南 8.18

西藏 8.84

陕西 7.78

甘肃 7.98

青海 7.

宁夏 7.80

一吨汽油多少钱2021标准

2021年12月油价下调。

受国际油价大幅下降的影响，按照我国相关部门关于油价调整的相关规定，12月份我国油价大幅下调。

尽管美国日本等国已经动用国内石油储备，但对巨大的需求量来说还是杯水车薪，远满足不了实际需求，加上其它因素，国际油价一再下跌，甚至大幅下降，所以我国油价相应大幅度下调。

一吨汽油多少钱2020

汽油的价格随着市场的波动在不断调整，2020年的12月3号，整个原油期货价格下调以后，我国国邮件也进行了下调，目前国内的油价，尤其是92号汽油，目前的价格是每升七块三，这就是最新的汽油调整后的价格，这个价格是国家10月3号开始变动的

一吨汽油多少钱一升

吨为质量单位，生活中多用于计量较大物品的重量，符号表示为t。升是一个容积单位，跟立方分米对应，1升等于1立方分米，符号用L表示。吨和升是两个不同的单位，它们之间不能直接换算，想要换算就必须知道液体的密度，根据密度公式，体积等于质量除以密度进行计算。不同种类的汽油密度不同，而且汽油的密度也受温度的影响。

我们以92号的汽油为例，92号汽油的平均密度为0.725/ml，那么一吨92号汽油的体积就等于1000/0.725 ≈1379升。

一吨汽油多少钱2022

有可能。

截止2022年7月6日，每吨豆油7894元，比2022年6月份最低点5284元，涨幅接近50%。2022年7月6日最高涨至每吨8098元。中国一直是一个粮食进口大国，尤其大豆也极度依赖进口，目前国际方面，北美市场大豆一路上涨，南美大豆与印尼大豆同样在上涨，我国大豆也受国际市场影响，所以涨价的可能性非常高。

一吨汽油多少钱2021最新价格

2021年12月3日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低430元和415元。

自2021年12月4日凌晨起，全国加油站统一下调零售价格，调价金额为：汽柴油、分别降低430元和415元，从全国平均来看。

0#柴油下调 0.35元/升

92#汽油下调 0. 34元/升

430号汽油下调 0.36元/升

按照此下调幅度计算，加满一箱容量在50L的92号汽油，车主可以节省17元左右。

一吨汽油多少钱进价

汽油属于限制买卖的产品，必须得有国家颁发的许可证才可以买卖。

按92号汽油目前市场价格为7.62元每升计算一吨汽油1000公斤，汽油比重为1.17公升每公斤

1000*1.17*7.62=8915元。

这是目前中石化加油站的出售油价，汽油价格随国际油价随时调整。中石油的价格稍微要低一些，还有个体加油站价格更低，比中石化要便宜一元左右。

一吨汽油多少钱近三年

一吨90号汽油等于1385升、一吨93号汽油等于1379升、一吨号汽油等于1360升。

根据密度计算公式：ρ=M/V计算，其中daoρ为物体密度，M是物体重量，V是物体体积，具体计算如下：

1、90号汽油的平均密度为0.72g/ml；1000kg/0.722=1385升。

2、93号汽油的密度为0.725g/ml；1000kg/0.725=1379升。

3、号汽油的密度为0.737g/ml；1000kg/0.735=1360升。

扩展知识：

一、其他重量单位换算介绍：

1、1千克=1000克 500克=1斤

千克：克，(符号kg或㎏)为国际单位制中量度质量的基本单位，千克也是日常生活中最常使用的基本单位之一。一千克的定义就是国际千克原器的质量，几乎与一升的水等重。

2、1千克=1公斤 1公斤=2斤

公斤，或称千克，(符号kg或㎏)为国际单位制中量度质量的基本单位，千克也是日常生活中最常使用的基本单位之一。

一吨汽油多少钱人民币

目前，拥有煤制油、煤制气技术，虽然没有听说，但是相信油制气这个技术肯定是有的。

但是没人会去这么做。

经济上：一吨油4200元人民币，等热值得天然气大概1250立方米，而每立方米天然气全国不同，大概在1-3元不等，价值才1250-3750元，所以，油制气是亏本的。

能量上：任何通过技术的转换，一定会带来热值的损耗，所以也是不划算的。

对外依存度上：石油消费有58%靠进口，天然气消费33%靠进口，也就是石油更紧缺，所以没人会去把石油变天然气。

中国是因为煤多，价格便宜，所以发展了煤制油和煤制气。

一吨汽油多少钱2021年

进行今年的第20次油价调整，目前本轮油价10个工作日的统计周期，已经进行到第九个工作日的统计，预计油价上涨300元/吨，创出本轮油价涨幅新高！折合每升零售价上调0.24元~0.26元，今天涨幅比昨天再涨5元。最终油价会上涨多，就看明天最后一个工作日的最终数据。

现在距离油价调整不到48小时，预期涨幅已经超过50元/吨的上调标准250元/吨，而且油价还在继续上涨，看来明晚12点油价大涨已成定局！

10月21日，下面我们来看一下部分地区汽柴油报价情况；天津 10月22日0号柴油价格调整为 7.19 元/升；重庆：今日国六92#汽油售价7.38元/升；国六95汽油售价为7.80元/升；如今，国六98汽油的价格为8.79元/升；国六0#柴油售价7.03元/升；山西加油站油价：国六0车柴油限价7.03元/升；国六92#汽油限价为7.27元/升；国六95汽油限价为7.84元/升。

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通知！油价预计大降，小麦涨势生变，猪价筑底回升，羊价揪心

安徽蚌埠一无牌奔驰车加完油之后火速的发车跑单，造成的损失不应该由工作人员来负责，而是找到这名车主让他来负责。要知道一箱油需要好几百块钱，而且这名男子是加满的，估计需要三四百块钱，如果只让这一名工作人员承担的话，有些不太合理。

一、应该由这辆车的车主负责

现在加油加的大家都心疼，毕竟现在油价已经突破了9元大关，按照现在这样的情况，估计到时候油价会越来越贵，在安徽蚌埠有一辆无牌奔驰车，加完油之后火速的发弹了，估计这个加油员根本没有想到竟然还会遇到这样的人，而造成的损失不应该由这名工作人员负责，而是应该由这一名车主负责，毕竟是他家的油。加油员估计也需要承担小部分的责任，前期估计会先扣除，等到这名车主找到之后，会将那笔钱再返还给他，毕竟这个损失是比较庞大的。

二、能够开得起奔驰，怎么可能加不起油

工作人员说他当时在车后方并没有看到临时车牌，而且这名车主口罩戴的很严实，加的是95号汽油油表的价格一共是340块钱，在事情发生之后加油员也报警了，警方在调取监控查询这个车的轨迹，希望能够找到这名车主毕竟证明车主开的车可是奔驰，这么贵的车都能够开得起，几百块钱的油费出不起吗？

三、咱们可以选择绿色出行

在油价如此昂贵的情况下，咱们其实有两种选择，第1种选择继续加着这么贵的油，第2种选择咱们可以绿色出行，不管你是骑电动车自行车，还是乘坐公交车都是可以的。没有必要非在那装大款，好面子，在小编看来，这个男子的行为其实特别的丢人。

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通知：油价预计在12月5日价格调整窗口打开的时候迎来大降，预计下调380元/吨。

小麦价格此前一段时间接连上涨，局部地区甚至有冲高1.7元的冲动，但近日麦价涨势有变，部分企业下调收购价格。

猪价在经历了长达一个多月的连续下跌之后，最近两天接连小幅反弹，猪价有筑底回升的表现。

羊价看似比较理想，实则非常揪心。

油价预计大降

除了个别地区，目前国内92号汽油价格基本在8.3元左右，95号汽油价格基本在8.9元左右，虽然国内成品油价格最近经历了“两连降”，但前两次降幅都非常有限，对油价的影响并不是很大，下降幅度并不解渴。

但随着近期国际油价的不断下滑，预计国内成品油的价格在12月5日调整时，将会迎来大降，降幅为380元/吨，折合每升的价格会下降0.29-0.34元，加满一个50L的油箱能节省15元。

届时，国内92号汽油价格将会降至8元左右，像宁夏、陕西、山西、湖南等油价比较低的地区价格还会回归至“7元水平”。

95号汽油价格将会降至8.6元左右。

不仅是12月5日的油价有望下降，后续有希望持续下降，因为近期市场上油价看跌预警频现：

1、截止11月24日，迪拜商品阿曼期货较迪拜原油掉期溢价本月暴跌约80%，降至近七个月的低点，说明市场看跌12月到明年4月的油价。

2、当前国际原油供应相对充足，市场看跌油价，这一点从布伦特原油即期价差已经跌至溢价可以看出。

3、市场对于后期石油需求复苏的预期正在减弱。

小麦涨势生变

小麦价格在经历了最近两轮的连续上涨之后，部分地区的小麦价格距离1.7元越来越近了，由于近期麦价的持续上行，不少人认为突破1.7元没有问题。

但毕竟市场有诸多利空因素，小麦还没有来得及涨至1.7元，近日市场就传出了降价的消息，部分企业开始下调小麦价格，导致小麦价格涨势生变。

那是什么原因阻碍了小麦的上涨？

1、虽然各地已经陆续进入到了面粉需求旺季，但受疫情影响，面粉需求恢复受限。

2、面粉走货不畅，而当前的小麦价格之下，面粉企业需要承担高额成本压力，企业压价意愿增强。

3、交通运输不畅，不仅影响了市场小麦上量，也影响了面粉的外运，企业面粉库存增加，小麦购积极性下降。

4、今年小麦高产，供应量有保障。

虽然有企业下调了收购价格，大家也不要紧张，首先仅是个别企业开始下调价格，其次市场面粉需求高峰还未到来，小麦价格依然有较强的支撑力，大幅下降的可能性不大。

猪价筑底回升

据猪贩子介绍，猪价止跌稳中上行，其中河南上涨0.1元，江苏上涨0.15元，安徽上涨0.2元，另外吉林、辽宁、山东、黑龙江等北方地区也都有不同程度的上升，受部分地区猪价回升的影响，全国生猪均价上调0.11元/公斤，而这次猪价的上涨，笔者认为属于“筑底回升”，后续即便无法持续上涨，国内生猪底价也基本可以敲定在11.5元左右。

接下来猪价的涨跌，关键就要看三点：

第一点、最近一个多月猪价大幅下跌的过程中，市场消耗了多少此前积压的大肥。

如果消耗量较大，后续上市生猪以标猪为主，生猪上市体重有所下降的话，猪价有希望持续回升。

第二点、腊肉、腊肠加工利好能对猪肉消费起到多大的带动作用。

可以肯定的是全国生猪产能是高于普通需求的，猪价要想上涨就需要腌腊或者春节这种刚性消费利好来发力，如果这两大利好无法对猪价的上涨起到很大的刺激作用，那猪价在2022年想大幅上涨的难度就很大了。

受寒潮影响，南方各地将会迎来大幅度降温，其中西南腌腊需求重地会有10摄氏度左右的降温，预计腌腊也将会随之开启，其对猪价的带动力也会逐渐反馈到猪价端。

第三点、疫情对消费者的制约何时能够停止。

11月猪价的回落，有大肥集中上市后形成的踩踏效应，也有疫情影响终端消费的原因，据了解部分地区有陆续放松防控的表现，而这将会在一定程度上促进猪肉的餐饮消费，这对猪市来说是好事。

羊价揪心

最近一个星期，我国羊价基本都在25-25.3元/斤之间徘徊，这个价格相比猪价确实要高不少，但是这个价格让养羊户看了还是很揪心，主要是因为这个价格之下，养羊依然处于亏损的状态。

11月份猪价的大幅下跌，依旧后续的难涨，虽然冬季寒冷季节是羊肉的需求旺季，但高达40元一斤的羊肉零售价格还是会劝退不少人，没有良好的消费支撑，羊价上涨之路遥遥无期。

而当前的饲料价格又处于高位，后续随着玉米价格的持续上涨，养羊成本将会进一步提升，不少养羊户已经开始打退堂鼓了，一旦市场开启了养殖户退出模式，还将会有一批母羊流入市场，会进一步给羊价施压，养殖户的损失也会随之加大。

据机构预测，羊价好转的时间应该会出现在2023年的5、6月份，养殖户可以根据自己羊场的情况，根据行情预测适当调整养殖结构。

畅想未来新能源论文

证券投资实习报告

股票：清华同方

股票代码： 600100

（一）宏观经济：2002-2005我国GDP，人均数值处上升时期;2005年，面对国际油价不断上升，能源形势下降，外国专家预计2005年是中国经济的转折点。但我国经济学家根据经济周期理论，认为我国经济尚处在上升发展时期，这种发展至少要存续5年。这意味着后几年我国经济的发展不会受到外国经济学家的说法的影响。

（二）微观经济：清华同方，清华同方以自主核心技术为基础属于高科技领域的精英。高科技领域面临着高增长和高风险的特征。此领域的竞争对手很多，但是由于清华同方优先入者的优势，科技上遥遥领先，拥有高素质的人才，不断创新，使得其处在一个优势的地位。

（三）公司现状清华同方以自主核心技术为基础，充分结合资本运作能力，创立了信息技术、能源与环境、应用核电子技术、生物医药四大产业。在信息产业中，清华同方致力于应用信息系统、计算机系统和数字电视系统领域的技术创新与产品开发，为电子政务、数字家园、数字城市、数字教育、数字传媒等行业提供全面解决方案和成套设备。目前，清华同方在计算机产品、重大行业信息化、数字教育、数字电视等领域已具有国内领先的技术实力和市场份额。

在能源与环境产业中，清华同方在人工环境、能源环境、建筑环境和水环境等业务领域，以烟气脱硫、垃圾焚烧、水处理、空气调节等核心技术为基础，专业从事能源利用与环境污染控制工程、人工环境工程，并在大中型空调设备方面具有显著优势。

在应用核电子技术产业中，以电子加速器、辐射成像、自动控制、数字图象处理技术为核心的系列产品，已达到国际先进水平。生物医药与精细化工产业中，生产新型成药、药品中间体、原料药品等多种产品，已成为一家新兴的生物医药高科技企业。“优质、诚信”是清华同方品牌的核心，“世界一流”是清华同方的奋斗目标。在激烈的市场竞争中，清华同方将以“发展与合作”为基本战略，与全球合作伙伴共同开创未来。

近日，国家环境保护总局颁发了IT行业的第一个具国家独立知识产权的绿色环保标识——“绿色之星”，清华同方成为获此殊荣的第一家IT厂商。

日前，同方应用信息系统本部的S3C89V8型双界面CPU卡顺利通过国家建设部《建设事业IC卡应用技术》（CJ/T 166-2002）国家行业标准检测，并取得认证证书。

金秋时节，清华同方电脑捷报频传——在新疆、贵州、湖南、河北、山西、陕西、内蒙、四川等12个省市区的远程教育项目招标中再次成为大赢家，一举夺得总数近13万余台的超级巨单。

10月15日，江苏省科技厅主持召开“轨道交通BAS系统关键技术研究与实践”科技成果鉴定会，对清华同方与南京地铁公司合作的南京地铁一号线BAS系统进行了鉴定。并具该研究成果填补了国内空白，具有创新性，达到国际先进水平；对于城市轨道交通BAS系统的设计与标准的制定有重要的指导意义，有良好的社会经济效益，应用前景广阔。”

10月18日，第七届中国上海国际艺术节在上海东方艺术中心拉开帷幕，清华同方e-Home事业部为该中心提供了专业化的艺术场馆智能化解决方案。作为具备世界标准的音乐厅之一，东方艺术中心在硬件和软件上都是国内最先进的智能化艺术建筑。

近日，清华同方推出的一款四路中高端服务器新品超强TR400 4500。作为同方中高端企业级服务器的新品，TR400 4500的产品特性融合了高端技术与应用特性。

清华同方是连续五年进入百强榜单的15家企业之一。在这15家企业中，清华同方在“谁增长最快”评比中排名第4，在“谁最会赚钱”中排名第11，在“5年投资报酬率比较”中位列第4，在“谁站得最稳”中位居第4，在“连续五年进入百强榜单企业2005年业绩预测”中排名第4位。

8月29日，北京中关村高新技术企业协会（简称“高企协”）表彰了100家“2004年度优秀会员企业”，清华同方榜上有名。清华同方参加安徽2005年智能建筑学术研讨会会上，清华同方以自主研发的产品为例，作了智能行业技术的学术报告。其中同方RH6000楼宇控制系统与IC卡式冷/热量表产品得到了与会专家的一致认可。

系统联盟（OSA）。LonWorks技术是全球应用最广泛的智能建筑系统标准，已有数千家公司开发和安装了LonWorks产品。

根据协议，清华同方成为中国第1家、亚洲第3家具有开放系统联盟（OSA）领导成员身份的厂家，可得到所有基于LonWorks平台开发的产品的代理权，为中国的智能建筑系统集成商提供技术支持及更多产品选择；并可授权其他系统集成商成为OSA成员，得到埃施朗公司的技术培训。同时，同方还开发基于LonWorks技术的楼宇管理软件系统等产品。

近日，由同方电子公司研发的“火电厂厂级监控信息系统”通过国家科技部火炬高技术产业开发中心的项目认证，并已投入大规模应用。

“2005 第二届中国最具生命力百强企业揭晓新闻发布会”在院国谊宾馆举行，清华同方榜上有名。

日前，同方环境有限公司获得“UKAS质量管理体系”国际标准认证证书。“UKAS”是英国承认的负责对某一组织的胜任能力进行评审和认可的国家专门机构。认可的范围包括测量、测试和检测机构以及质量体系、产品和人员认证机构。这种认可提供了国际互认，欧盟国家广泛承认该证书的有效性

7月5日，同方应用信息系统本部正式发布具有完全自主知识产权的"ezONE易众"业务基础软件平台。同方应用信息系统本部将基于此统一业务基础软件平台，开发、构建和整合数字城市、数字家园、电子政务、数字教育等IT应用业务，使行业用户能以更好的性价比、更高的效率构建IT应用系统，实现整合、智能、统一的行业信息化应用效果。

9月2日，北京市海淀区对2003年度中关村科技园区海淀园优秀企业进行了表彰，同方获得多个奖项。同方荣获海淀园“经济二十强企业”称号，位列第三，获奖金一万元；同方电脑被评为海淀园“十大名优品牌产品”，位列第二；威视股份的“集装箱检测系统”和人环有限的“风冷热泵机组”入选“百项表彰拳头产品”。

同方电脑自2003年开始进军证券行业以来，针对证券行业的特点不断推出专业电脑、专业服务器等产品，并且设立专向渠道负责证券行业的产品销售、管理与服务支持，从而在产品、渠道、服务等多方面满足证券用户对于系统稳定性、安全性、可管理性、可扩展性、专业性以及系统售后服务等各方面需求。

日前，同方计算机系统本部将超锐5600商务笔记本以最优TCO的概念推向市场。TCO，即总体拥有成本，包括购买成本、维护成本、使用成本，是一种全新的成本概念，并日益被许多企业及职业经理人所接受。作为一款商务型笔记本，超锐F5600支持迅驰技术，配置了Pentium4-M 1.5G移动专用处理器，内置1M二级缓存，14英寸的TFT液晶显示屏，256M内存、40G硬盘和内置COMBO光驱，足以应付各类商业运作需求。

由以上的信息得知，清华同方的利润产出点是在高科技资助和新技术。它的主要业务风险在于科技研发的高风险和盈利后的市场不断扩展中。但由于它的各个组成部分的总体行业看好，且市场增长快，发展潜力大，它的风险相对于其他同类公司而言，它具有分散风险，使得风险较小的特点。同方还致力于环保科技的研发：同方电脑获得国家环境保护总局颁发的It行业第一个据国家独立知识产权的绿色环保标志“绿色之星”，正是同方电脑多年来对环保。安全。节能长期努力的成果，他们已消费者的身体健康及社会责任为产品开发的宗旨，得到消费者的一致好评。

（四）．公司财务分析

这里就2005年上半年的报表有关数据进行分析。

起末数期初数 1、净资产收益率是2.5000

应收帐款 1508411890 1302137127 2、偿债能力分析：

存货 2518601915 20276694 流动比率=流动资产/流动负债

流动资产合计 7140324894 547230 =7140324894/6181989871=1.155

固定资产合计 1822814946 1741135681 速动比率=（流动资产-存货）/流动负债

资产总计 10300533048 9064130339 =（7140324894 – 2518601915）

应交税金 38621303 64663120 /6181989871=74.76%可知短期偿债

股本 574612295 574612295 常在能力中等水平

股东权益合计 3005923079 26498988

负债和股东权益合计 10300533048 9064130339

本期数上年同期数

主营业务收入 3773754560 3224084459

主营业务利润 502534775 43587473794

净利润 75120534 58662834

利息支付倍数=息税前利润/利息费用=[75120534+15898818+（2520630000 – 1921130000）]/（2520630000-1921130000）=1.1518

平均应收帐款=（应收帐款起初数+应收帐款期末数）/2

应收帐款周转率=销售收入/平均应收帐款=2.685 ：这表示年度里应收帐款转为现金的平均次数为两三次

应收帐款周转天数=360/应收帐款周转率=134 ：说明企业从取得应收帐款到收回款项，转换为现金所需的时间为134天。

可见企业的偿债能力不是很高,但是应付利息支出是绰绰有余的；其的应收帐款周转率为2.68天，平均收帐期为134天，说宁应收帐款的受贿比较慢，很大程度上影响着企业的偿债能力。

3。资本结构比率

股东权益比率=股东权益总额/（负债总额+股东权益总额）*100%=29.18%：可见所有者提供的资产在总资产中的比重为29.18%，反映企业基本财务结构不是很稳定，股东权益比率较低，是高风险，高报酬的财务结构。

资产负债率=（负债总额/资产总额）*100%=4.63% 反映在总资产中有4.63%是通过借债来筹集的，在清算时保护债权人利益的程度比较高。

股东权益与固定资产比率=（股东权益总额/固定资产总额）*100%=164.9% ：反映购买固定资产所需的资金有164.9%都是来自于所有者资本的，说明了资本结构很稳定。进食长期负债到期也不必变卖固定资产等来还债，保证了持续稳定经营的必要基础。

4。经济效率分析

存货周转率=销货成本/平均存货=销货成本/[（期末存货+起初存货）/2]=1.41

存货周转天数=360/存货周转率=256

可见寻获周转速度慢，存货占用水平较低，流动性差，存活转换为现金或应收帐款的速度差。

固定资产周转率=销售收入/平均固定资产=销售收入/[（年初固定资产+年末固定资产）/2]=2.18：说明固定资产运用的效率较高，利用固定资产效果好。

主营业务收入增长率=[（本期主营业务收入-上期主营业务收入）/上期主一个业务收入]/*100%=17%

该公司主营业务收入增长率超过了17%，说明此公司铲平处于成长期，将继续保持较好的增长势头，尚未面临产品更新的风险，属于成长性公司。

5盈利能力分析

销售毛利润=（销售收入-销售成本）/销售收入=14%

销售经利润=(净利润/销售收入)*100%=2%: ;可见，每一天销售收入扣除销售成本后，有15%可用于各项期间费用和形成盈利

主营业务利润率=（主营业务利润/主营业务收入）*100%=13.32%：即公司的主营业务获利水平为13.32%

6．投资收益分析的内容

每股收益 0. 131

每股净收益 5.32 即每股普通股所代表的股东权益额为5.32

（五）技术分析

在上升趋势中，C点和D点已经有了势头受阻的信号，说明这一轮上涨趋势可能已经有了问题，最后价格走到了E点和F点，这时的翻转向下趋势已经势不可挡了。L1和L2是两条明显的支撑线。在C点和和D点突破了直线L1,说明上升的势头已经遇到了阻力，E点和F点之间的突破则是趋势的转向，另外，E点的反弹高度没有超过C点，D点的回落高度已经低于A点，都是上升趋势出现问题的信号。L2是头坚肩顶形态中极为重要的直线—颈线，它起支撑作用，头肩顶形态走到了E点并掉头向下，只能说是原有的上升趋势已经转化成了横向延伸。当图形走到了G点，即价格向下突破颈线，，头肩顶反转形态已经形成，G点是逃亡的时机。

在C点，此时MACD线中，DIF上穿DEA线，是价值上升的信号。

AC和A`C`形成顶背离，此时C为卖出点

前面K线在C点突破压力线出现一根长影线的纺轴线，代表多空双方力量的不可靠性，并且有可能多方势力将使下降的趋势扭转，且在第二天，出现阳实体，验证了推测。第三天出现阳实体的纺轴线，虽然双方力量此时不稳定，单明显多方势力很强，配合成交量第三天买方的成交量确实较第二天多了，此时6MA上穿15MA形成黄金交叉点，买方的买入量明显较前上升了许多；并且其后一直有一条上升的趋势线，此时静观其变。

第十天，在B点长阳实体明显是买入信号，且在B点周围，6 MA上穿15MA 形成黄金交叉。此时6MA，15MA，30MA都呈上升趋势，此时买入股票的人很多，行情看涨。

由区间估计可知，此时正是买入的黄金时间，也验证了我在C点买入的正确性

由甘氏图可知，在上升趋势中，价格在1*1 线上得到支撑，价格又突破了2*1线的压力，价格形势继续有向上趋势，此时不宜卖出

在趋势下降的调整中，C点之后的向上反弹程度突破了位于下方的2/3速度线，但是没有通过上方的1/3速度线。说明价格这一轮的的下降还没结束；在上升趋势调整中，B点向下折返的程度突破了位于上方的2/3速度线，且也突破了1/3速度线，预示价格这一轮的上升已经结束，着验证了卖出的正确性

如下图，在A处，OBV曲线上升，价格也上升，那我们更可以相信当前的上升趋势；在G处，价格下降，OBV曲线趋于平衡向下，形势不妙。

日K线在B处未触及轨道线，离的较远就开始掉头，这往往是趋势将要改变的信号，它说明市场已经没有力量继续维持原有的上升规模了；

在B后的第四天，30MA下穿15MA形成死叉，我会在第二个死叉形成时抛出股票；

第六天，30MA下穿6MA，第九天15 MA下穿6MA 形成死叉，验证了我的判断是正确的。

第九天向下突破轨道线，意味着价格将以加速的趋势下降；

12*0.809=9.708被支撑线穿过，8*1.382=1.4706

在A 处短期BIAS上穿长期BIAS是买入信号；在L1处，PSY再高位出现大的W底是买入信号。

在L2处，短期BIAS在高位下穿长期BIAS是卖出信号；在L2处，PSY在低位出现M头是卖出信号

短期的RSI大于长期RSI，属于多头市场，形成黄金交叉；RSI与价格形成背离，并且RSI的值比较低，因此RSI 在A点所发出的是买入信号；

KD在A点处于80%以上的超卖区，应买入；在M点，K上穿D是金叉，为买入信号，且金叉出现的位置比较低，又在超卖区的位置交叉2次。右侧相交，所以为可靠的价格上升信号。

在B点时，短期RSI小于长期RSI，属于空头市场；KD在B点处于20%以下的超买区，应抛售。

国际油价破百之后，新能源再次被人们关注。然而，新能源在缓解能源危机这个大舞台上，到底能发挥多大的作用？哪些新能源又值得消费者期待呢？

面对高油价和潜在的石油供应危机，各国都把解决能源问题作为维护国家安全的战略问题提到议事日程中来。中国工程院博士冀星说，摆在各国面前的有两条道路：一是开源节流，寻求更多的石油供应渠道，并提高石油的使用效率；二是开发新能源。

为了促进新能源的开发利用，2006年1月1日，我国正式颁布实施了《可再生能源法》。该法将可再生能源的范围进行了限定，即风能、太阳能、水能、生物质能、地热能、海洋能等非化石能源。国家还出台了一系列政策和措施，旨在推动以秸秆、甘蔗、玉米等农林产品以及畜牧业生产废弃物等为代表的生物能源发展。

2007年，国家发改委发布的《能源发展“十一五”规划》，描绘出一幅未来5年我国能发展的蓝图。

乙醇汽油推广范围逐渐扩大

在众多新能源中，目前我国唯有乙醇汽油真正得到了推广，并且范围逐渐扩大。现在吉林、辽宁、黑龙江、河南、安徽五省及湖北、山东、江苏、河北、广西五省的部分地区都在使用乙醇汽油。

乙醇俗称酒精，车用乙醇汽油是把变性燃料乙醇和汽油按一定比例混配形成的一种新型汽车燃料。它基本不影响汽车的行驶性能，还可以减少有害气体的排放量。

虽然乙醇汽油的技术成熟，推广也一直稳步进行，但就在院2007年举行的一次关于可再生能源的会议上决定，我国将停止新建的粮食乙醇燃料项目。据了解，出台这一政策是为了保证粮食安全，保证玉米、小麦和其他农产品的种植比例平衡。农业部农村经济研究中心的有关专家认为，由于利用率最高、价格最为低廉，以木薯制造酒精前景广阔，我国燃料乙醇由此向非粮乙醇转折。

中国汽车技术研究中心高海洋博士认为，从长远角度讲，推广乙醇汽油是节约能源，提高环保质量的有力举措，但就试点情况来看，在全国范围推广则要在成本、价格、政策等方面加以规范，这需要整个供求市场的磨合，而不是一朝一夕的事。

生物柴油三年后进入正规加油站

生物柴油作为传统柴油的替代能源已经得到世界各国的重视，我国的中国石油、中国石化、中国海洋石油和中粮集团都设立了专门的机构研究生物柴油。有关方面预测，三年后生物柴油能进入正规加油站。

生物柴油是以动植物油脂为原料的可再生能源，与传统石化柴油相比，生物柴油具有润滑性能好，使用安全等优势，目前全球生物柴油的主要应用领域是为汽车提供动力燃料。使用生物柴油车辆无需改装，只要与普通柴油按照一定比例调和即可。

2006年，国家颁布《中华人民共和国可再生法》。虽然已有法规确定生物柴油的合法地位，但广大消费者近两年内还很难在正规加油站购买到。

据了解，国家对成品油的监管非常严格，而目前生物柴油的质量参差不齐，如果在加油站销售，质量无法保证。另外，产量太小也是制约生物柴油走进正规加油站的重要原因。国家发改委对生物柴油今后的推广已经有初步的，就是按照乙醇汽油的推广方式来分区域封闭式推广。

中国工程院博士冀星透露，根据国家发改委的整体规划和四大集团研究实验进度，预计三年后生物柴油才能进入正规加油站。

氢能源应用在车上有待时日

与生物质能源相比，氢能源的发展势头略显弱势，但世界各国的研究机构和汽车制造企业在研究开发氢技术方面都取得了一些成绩。美国的通用汽车公司把远期目标定位在氢能源车，“雪佛兰Sequel”是该公司最新一代的氢能源概念车。

氢能源是一种二次能源，目前主要的来源是利用水制取的。我国氢的来源极为丰富，制造提取的技术水平也有了一定的基础，水电解制氢、生物质气化制氢等制氢方法都已形成规模。

虽然氢能源来源广泛，但作为新能源在车辆上推广还有一定难度。首先，提取氢能源的成本极高；第二，需要对车辆进行较大改造；第三，大量提取氢能源的难度较大；第四，需要广泛建造氢加注站点。业内专家认为，获得大量廉价的氢，是实现氢能利用的根本。

太阳能汽车的美好前景

1999年，巴西圣保罗大学的科研人员设计出一款新型太阳能汽车，这种汽车全部使用太阳能作为能源，发动机和车轮之间没有传输装置，最高时速超过100公里。这是世界上有报道的第一款真正意义上的太阳能汽车。

2003年，由日本大学生制造的氢(hydrogen)和太阳能汽车成功穿越澳洲。该车从柏斯穿越沙漠行驶到悉尼，行程4084公里。汽车的排放物包括纯净水，悉尼特恩布尔在汽车抵达悉尼后，将水一饮而尽。

南京理工大学车辆工程系吴小平教授分析说，太阳能汽车进入商业时代，至少还要30-50年，但太阳能在汽车上的局部应用，10年之内应可见到。比如随着汽车上空调、多媒体等大量需要耗用发动机动力供电的电器设备的使用，燃油发动机已经越来越难以满足需要，那么用太阳能电池替代发动机的部分功能，就既可减少汽车尾气排放量，又可提高发动机工作效率。另外，高尔夫球场、风景区等对环保要求较高，而对动力要求不高的场所，可能会使用太阳能小车做工作车或游览车。

神秘的“可燃冰”

在全世界寻找替代能源的努力中，一种神秘的物质逐渐浮出水面，它就是深藏在海底的比石油、煤燃烧值高数倍，被称为后石油时代能源的“可燃冰”。

这种天然气水合物的晶体叫“可燃冰”，学名为“天然气水合物”，它透明无色，形似笼状的独特的冰结晶体，点火即燃烧，常温下分解出天然气，所以又叫“气冰”、“固体瓦斯”，是一种高能量的能源。我国在西海北部已经发现可燃冰的存在。

目前，很多国家都只是证明其在某一地区内含有“可燃冰”这种，但却很难说出具体的可储量。由于“可燃冰”分布于海底，因此勘探起来有很大难度，至少现阶段世界各国都不能像探测石油、天然气一样，通过分析地质构造和进一步勘探确认“可燃冰”的探明可储量。

“集实物样本还具有一定的难度，‘可燃冰’的开发利用就更是难上加难。”专业人士指出，开发“可燃冰”非常危险，由于水化物是在低温高压下形成的。且开时还有可能导致海床崩塌使甲烷大量释放，释放过程中一旦失控，难免酿成灾难。因此业界认为“可燃冰”成为新能源只是人类的一个希望。

电动汽车蓄势待发

电能汽车也称电动汽车，其工作原理是依靠蓄电池的电力使汽车发动机运转，使电能转化为机械能，从而驱动汽车。

电能汽车可以有效解决传统汽车燃油的污染问题，很多国家和机构都在研究电能汽车，而电能汽车的主要问题是蓄电池的蓄电能力大小，它直接影响着汽车的行驶速度和行驶距离。

现在，国内外各知名汽车厂商都开始下大力气开发电能汽车。

比亚迪首款电动汽车F3e使用电能驱动，没有排放，没有污染，甚至没有汽缸发动机的噪音，充足电以后以140－150公里／小时的速度可行驶570公里，这种环保汽车的远景变得越来越清晰。

电能汽车的发展将有效缓解能源危机，成为新能源动力车的重要组成部分。

编后